Какая зимняя резина лучше: шипы или липучка?

Каждый автомобилист задается вопросом выбора резины на зимний период. Следует отметить, что шины можно разделить по сезонности: зима, лето и всесезонные. Из зимнего комплекта шин можно выделить два подтипа: шипованный и не шипованный вариант протектора.

Нешипованный вид резины, среди автолюбителей России почему то принято считать всесезонным, но это ошибочное суждение. Всесезонная резина - это отдельный класс шин, которые имеют собственную особенность, а также совсем другие характеристики протектора. Можно сказать, что такая резина - это золотая середина между зимним и летним вариантом покрышек. Для отдельных климатических условий этого достаточно, но в условиях нашей страны они быстрее изнашиваются в летний период и от этого становятся менее надежными зимой.

Если вас интересует покупка резины в оренбургской области, то купить шины в Оренбурге вы можете, обратившись в компанию «ШИНСЕРВИС».

«Шипы»

В летний период шипованная резина действительно стирается, но при этом стоит знать, что шипованная резина, произведенная по современным технологиям, имеет возможность прятать шины. Это происходит при движение по твердому и плотному дорожному покрытию, такому как асфальт. Из-за высокой твердости покрытия на шипы действует давление, которое заставляет их "спрятаться". При движению по заснеженной дороге или льду все ровным счетом наоборот. У заснеженной дороге намного меньше плотность, чем на асфальте, поэтому шипы вдавливаются в дорожное покрытие под действием веса машины.

«Липучка»

Липучка или зимняя фрикционная шина - это нешипованный вид резины, который имеет особенный состав и имеет возможность к адаптацию к любым климатическим условиям. Отличительной чертой таких покрышек является особенный рисунок протектора и сама резина на покрышке более мягче, чем на шипованной.

Шипы на «липучке» лучше впитывают влагу, а также имееют более высокий коэффициент трения, что обеспечивает лучшее сцепление с дорогой. Собственно само название покрышек «липучка» и происходит от такого эффекта, как прилипание к дорожному покрытию.